I vores bestræbelser på at følge med på alle de områder, der for tiden er under debat, og som har at gøre med forbedringer af fremtidsmulighederne for hele Djursland, bringer vi i dag et indlæg fra den tidligere borgmester i Langå. Han sidder i dag som socialdemokratisk medlem af amtsrådet, og hér svarer han på en kritik, som flere Venstre-folk har fremført i den seneste tid af amtets udsættelse af planerne om et motorvejshængsel til Djursland:

”Flere Venstre-folk har reageret kraftigt på, at et flertal i amtets udvalg for Miljø og Trafik foreslår, at enkelte opgaver af stor betydning for sikkerhed i trafikken får en lidt højere prioritering end en motortrafikvej mellem Sdr. Borup og Assentoft.
Forslaget til ændret prioritering har fremkaldt beskyldninger mod socialdemokraterne for brud på aftaler og løfter om en hurtigere vej mellem Randers-området og Djursland. Det er en forvanskning af tingene.

Højt oppe på listen over de kommende års store arbejder står motorvejen Søften-Skødstrup til 335 mill. kr., som ventes færdig i 2007. Kritikerne forbigår, at formålet med denne motorvej i allerhøjeste grad er at skabe bedre vejforbindelse til Djursland foruden en aflastning af vejene i det nordlige Århus for gennemkørende trafik. Det gælder især Grenåvej, som med godt 34.000 køretøjer i døgnet hører til én af de hårdest belastede veje uden for hovedstaden.

På den baggrund har jeg erkendt, at ”det sydlige hængsel” om nødvendigt må komme før det nordlige, hvor der på strækningen mellem Randers og Assentoft kører op til ca. 18.000 biler i døgnet. Det betyder, at det er én af amtets hårdest belastede to-sporede vejstrækninger. En ny motortrafikvej koster ca. 115 mill. kr.

Min holdning i den forbindelse harmonerer rimeligt godt med dén, som de kronjyske borgmestre gav udtryk for i en udtalelse fra et møde i Auning i midten af 1990`erne. Her understregede vi stærkt betydningen af at få etableret ”det nordlige hængsel”, men udtrykte forståelse for en eventuel beslutning om at lave det sydlige først på grund af et betydeligt større behov.

De tre projekter, som vi i udvalget har foreslået sat højere op på listen til prioritering i amtsrådet, koster tilsammen omkring 80 millioner. Det drejer sig om følgende:
Udbedring af sorte pletter: De 15 millioner ekstra skal bruges til at gennemføre projekter ni konkrete steder, hvor der 1997-2001 er registreret 64 trafikuheld med 57 dræbte og tilskadekomne. Investeringen ventes at resultere i seks-otte færre dræbte og tilskadekomne om året. Uden flere penge er der udsigt til, at disse arbejder tidligst kan udføres i 2006.

Cykelstier/cykelbaner - prioriterede projekter: Formålet med at anlægge nye cykelstier og cykelbaner er at øge sikkerheden og trygheden og få flere til at cykle på en række strækninger. Der foreligger ønsker fra borgere og kommuner om cykelstier langs c. 250 km amtsvej, hvilket vil koste omkring 900 mill. kr. Ved en samlet prioritering er der fundet frem til seks projekter til gennemførelse 2004-2010. Udgift: 32 mill. kr.

Bus-prioritering på indfaldsveje til Århus: Hensigten er at forbedre kvaliteten i den kollektive bustrafik i form af højere præcision og reduktion i rejsetider, så det meget høje antal af passagerer kan fastholdes og øges. Dette gælder ikke mindst for den såkaldte pendlertrafik mellem de større byer i amtet. Samtidig sker der en stærkt påkrævet aflastning af vejnettet. Udgift: 32 mill. kr.

På grundlag af disse og en række andre oplysninger har jeg valgt at være med til at foreslå amtsrådet den ændrede prioritering.

Det er min overbevisning, at det både er særdeles seriøst og strengt nødvendigt i en situation med alt for få penge til striber af vigtige opgaver. Jeg er selvfølgelig træt af, at det også kommer til at gå ud over enkelte ting i ”min” del af amtet, men jeg er tvunget til at gøre dét, som føles mest rigtigt. I øvrigt håber og tror jeg på, at vi på konferencen i februar finder frem til stor enighed i amtsrådet om den helt nødvendige prioritering.”

Skrevet af Kaj Møldrup Christensen fra den socialdemokratiske amtsrådsgruppe i Randers Amtsavis lørdag d. 18. januar

Redigeret af Rex, redaktion 11.

[ Alle dagens artikler | Arkiv oversigt ]

© Nørre Djurs Net 2002