Mange af os har samtidig en forestilling om, at farten i byerne og på de korte ture er så lav at vi godt selv kan holde imod trykket ved en kollision. De fleste af os har ikke i vores vildeste fantasi en forestilling om, hvilke kræfter der er i spil, når to biler kolliderer med eksempelvis blot 50 km/t. Uden selebrug betyder det faktisk, at føreren skal modstå en kraftpåvirkning i arme og ben, der svarer til vægten af en fuldvoksen hunelefant. Tilsvarende vil løse passagerer på bagsædet ramme fører eller forsæde-passager med en kraft svarende til 4 tons. Begge tilfælde er dræbende eller svært kvæstende. Har man sele på slipper man højst sandsynligt uskadt eller med småskader.
- Det koster hvert år mindst 50 traflkdræbte og 250 alvorligt kvæstede, at selen ikke var spændt Det betyder årligt mange sengedage på de danske hospitaler, hvilket er med til at forlænge ventelisterne. På denne måde har den manglende selebrug også enorme samfundsmæssige omkostninger; fastslår René la Cour Sell, direktør i Rådet for Større Færdselssikkerhed.

[ Alle ugens artikler | Hoved oversigt | Grenaa Bladets hjemmeside ]

© Grenaa Bladet 2002